3月29日，比亞迪舉行線上發布會，首次對外公布了“刀片電池”順利通過“針刺試驗”的完整測試視頻，備受業內矚目的比亞迪刀片電池，終于橫空出世。

比亞迪董事長王傳福在比亞迪刀片電池發布會上表示， 刀片電池將搭載在比亞迪C級高端轎車“漢”車型上，預計今年6月份在深圳投產上市。該車續航里程600公里，零到百公里加速3秒9。

比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍表示，傳統的電池包的空間利用率只有40%，刀片電池的電池包的空間利用率可以達到60%以上，可以大大提高續航。刀片電池已經進入量產階段。目前，大部分新能源車品牌都已經在和我們探討刀片電池的合作。

安信證券認為，政策端暖風持續吹，國內市場2020年新能源車的產銷規模有望達到180萬輛以上，電池出貨有望達到90GWh以上。歐洲市場方面，正式實行碳排放新規，新能源車1月銷量強勢增長。中國電動車產業鏈發展迎來黃金十年！重點關注海外產業鏈和特斯拉產業鏈：首推寧德時代+璞泰來+恩捷股份+當升科技+科達利+嘉元科技；特斯拉產業鏈上的三花智控、旭升股份、宏發股份也維持重點推薦。建議關注：億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、鵬輝能源、新宙邦、星源材質、中材科技、特銳德等。

中信建投認為，長續航、快充、長壽命、低成本、高安全性的動力電池“不可能多邊形”“有效面積”有可能依托磷酸鐵鋰“刀片電池”技術路線被全方位擴大。我國新能源汽車及動力電池產業銷量及結構優化持續進行，具備相當程度全球競爭力。動力電池龍頭有望以先進的動力電池技術為依托，在和國際動力電池供應商，在和自主乃至全球車企龍頭的產業鏈博弈中取得有利地位，并助力電動車加速普及。看好中國未來成為全球動力電池制造工廠。建議關注自主動力電池龍頭寧德時代、比亞迪（汽車團隊覆蓋）；關注產業鏈優質標的，恩捷股份、科達利、容百科技、當升科技，中科電氣、天賜材料、新宙邦，星源材質、宏發股份、特銳德等。