“從今天起，比亞迪旗下的純電動車型，開始全面切換刀片電池。”在4月7日晚間舉辦的新車發布會上，比亞迪董事長王傳福表示，他希望安全問題不再是新能源汽車產業發展的絆腳石，所有向往美好出行的人都能享受安全的保障。

此次新車發布會現場，比亞迪宣布2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2等四款純電車型全面切換搭載刀片電池。據比亞迪方面介紹，秦PLUS EV的外形采用比亞迪家族化設計，擁有600公里的續航里程，官方0-50公里/小時加速時間為4秒。得益于比亞迪最新的刀片電池，秦PLUS EV百公里電耗低至12.9度電。

據介紹，刀片電池是比亞迪在動力電池領域的創新產品，具備六大技術創新：超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫。刀片電池自2020年3月發布至今，最初僅搭載在比亞迪的漢EV車型。

刀片電池一直頗受關注。“幾乎每一個你能想到的汽車品牌，都在與弗迪電池洽談合作。”王傳福介紹說，比亞迪自主研發制造刀片電池的產線及關鍵零部件，一直堅持自主掌握核心工業裝備的研發和制造能力。

由于新能源汽車一直為動力電池的安全問題所困擾，刀片電池發布后，包括現代汽車、福特、豐田等知名車企先后被傳有意合作，但比亞迪方面一直未予確認。

事實上，比亞迪對刀片電池的應用范圍此前已有透露。比亞迪4月6日在互動平臺回答投資者提問時稱，公司后續車型將逐步使用刀片電池。

隨著比亞迪宣布旗下純電動車型全面切換刀片電池，對弗迪電池的產能無疑是個挑戰。比亞迪今年3月產銷報告顯示，當月，新能源汽車乘用車領域的純電動車產銷量分別為13739輛和16301輛；前3個月累計產銷量分別為39383輛和38599輛。

雖然在本次新車發布會上，王傳福并未透露刀片電池當前的具體產量和未來增產計劃，但明確表示：“目前，刀片電池產能快速爬坡，品質穩定可靠，遠超預期，開始向全行業外供。未來大家將能見到刀片電池陸續搭載在國內外各主流品牌的新能源汽車上。”

作為比亞迪旗下負責動力電池業務的弗迪電池，除了在國內計劃增加刀片電池產能，已經計劃落子歐洲。今年3月，記者從相關方確認，弗迪電池正在籌建海外第一家電池工廠。知情人士稱：“工廠籌建是為歐洲汽車客戶供應配套及比亞迪海外業務的進一步拓展配套準備。”