對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)能的路徑有很多種。目前許多車企熱衷于研發(fā)混動(dòng)車、插電式混動(dòng)車與電動(dòng)車。而對(duì)于賓利來(lái)說(shuō)，目前為止尚未擁有一款節(jié)能車（近日外媒透露其首輛插電式SUV或?qū)⒂?016年上市），但其采用了另一種途徑——在其克魯（Crewe）工廠利用太陽(yáng)能生產(chǎn)汽車。

　　克魯工廠是賓利三大主力車型歐陸、慕尚、飛馳的生產(chǎn)基地。今年3月，賓利完成了在其克魯工廠頂部安裝超過(guò)2萬(wàn)塊太陽(yáng)能板的大型工程。

　　賓利董事會(huì)成員Michael Straughan表示：“從3月份項(xiàng)目竣工以來(lái)，這些太陽(yáng)能板收集的能量已超過(guò)220萬(wàn)千瓦時(shí)，為我們的汽車生產(chǎn)效率和可持續(xù)性帶來(lái)了巨大的積極作用。我們對(duì)于這項(xiàng)工程非常自豪。”

　　這些太陽(yáng)能板由Lightsource Renewable Energy有限公司負(fù)責(zé)安裝，而其工程技術(shù)、結(jié)構(gòu)調(diào)整和維護(hù)則由Solarcentury公司負(fù)責(zé)。太陽(yáng)能板共占面積3.45公頃，可儲(chǔ)存能量5兆瓦特。經(jīng)換算，這些能量足以維持英國(guó)1200戶家庭的日常生活，另外，相比英國(guó)第二大屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)，其功率足足高出2兩倍。

　　賓利方面表示，這項(xiàng)太陽(yáng)能系統(tǒng)能夠滿足工廠生產(chǎn)能量需求的40%，每年能夠減少超過(guò)2,500噸二氧化碳排放量。

　　英國(guó)能源和氣候變化部長(zhǎng)（Energy andClimate ChangeMinister）Greg Barker表示：“太陽(yáng)能是一種讓人興奮的未來(lái)新能源，聯(lián)合政府致力于把太陽(yáng)能作為英國(guó)混合能源發(fā)展的核心。”